Дизельные тепловые пушки непрямого нагрева

Всё просто - технологии и качество сборки/материалов. Первое - проанализируйте совокупность мощности и производительности. Как правило более доступные модели имеют мЕньшую производительность по воздуху. То есть мощность у сравниваемых моделей будет примерно одинаковая, но при этом модель подешелве будет меньше "прогонять" воздуха через вентилятор! Второе - обратите внимание на способ подачи топлива. Пушки, у которых нет топливного насоса - существенно (!) дешевле. Третье - посмотрите на тип термостата - если он встроенный, то как это ни парадоксально, тепловая пушки будет гораздо доступнее по цене, чем модель, где термостат надо подключать отдельно. Связано это с тем, что бортовой встроенный термостат по сути бесполезный, у него очень большая погрешность и от него нет толка, в случае если вы ставите пушку снаружи на улице. Плюс у пушек, где надо подключать выносной термостат (с проводом 3-15м.) более серьёзные "мозги".

Если планируете греться - то да! Электричество требуется нагревателю для зажигания искры, для работы вентилятора и всевозможной электроники. Само же дизтопливо используется исключительно для выработки тепловой энергии

Нагреватели прямого нагрева выделяют из сопла вместе с тёплым воздухом продукты сгорания (отработанные газы). А пушки непрямого нагрева устроены по принципу теплообмена и оснащены дымоходной трубой, через которую отработанные газы можно выводить на улицу. Тем самым тёплый воздух будет всегда чистый.

При сгорании дизельного топлива в камере сгорания высвобождается приличное количество калорий, т. е. попросту - тепловой энергии. Побочным продуктом высвобождения тепла являются выхлопные газы, представляющие собой продукты окисления и неполного сгорания углеводородного топлива. Температура выхлопных газов внутри камеры сгорания тепловой пушки - несколько сотен градусов по Цельсию. В пушках НЕпрямого нагрева из сопла наружу выбрасывается только воздух нагретый по косвенному принципу, а горячие выхлопные газы выводятся из камеры сгорания через выхлопную трубу. Таким образом, часть тепловой энергии покидает агрегат вместе с выхлопными газам. Ввиду этого КПД пушки косвенного нагрева получается ниже!

Если коротко, то от 1 до 75 метров (примерно). Максимально допустимая длина рукава (или воздуховода) зависит от производительности (м³/час) и статического давления (Па) вентилятора тепловой пушки. Производительность пушки - это объём воздуха, который она прогоняет через себя. Но показатель производительности вентилятора теплопушки не говорит о том, что этот воздух сможет далеко пройти по воздуховодам. Для этого требуется понимать значение "давления вентилятора", а точнее "статическое давление", которое измеряется в Паскалях. Чем выше статическое давление вентилятора, тем на бОльшее расстояние "продавливается" прогретый воздух. Правда, такую характеристику не принято указывать у тепловых пушек мощностью до ~ 100 кВт, эта информация предоставляется в отношении мощных пушек с отдельной блочной горелкой. Из опыта можно сказать, что тепловые непрямого нагрева Master BV77 / 110 могут протолкнуть нагретый воздух на расстояние до 20-25 м., а модели BV 170 / 290 успешно прогоняют нагретый воздух до 30-40 м. Что же касается моделей Master BV471/691 либо JUMBO 185 / 235 - то их осевые вентиляторы способны с давлением в 250 Па способны проталкивать воздух на гораздо дальние расстояния - до 50-60 м/п. Нагреватели, оснащённые более серьёзными радиальным (центробежными) вентиляторами могут быть эффективнее по этому показателю аж в 2 раза!

Можно. Поставьте её на улице, установите дымоход и наденьте гибкий рукав на сопло, кинув другой конец рукава в обогреваемое помещение. Только имейте в виду, что такой метод менее эффективный нежели прогрев изнутри, т. к. пушка будет прогонять через себя заведомо холодный воздух, плюс будут потери температуры при прохождении воздуха через рукав (особенно если он более 3-5 метров). Для некоторых моделей возможно устройство рециркуляции воздуха - это означает, что на тыльную часть пушки будет надет другой воздуховод, ведущий ИЗ обогреваемого помещения. Таким образом пушка будет всегда брать исходный воздух из помещения и, нагревая его повторно, выкидывать через рукав обратно внутрь.

По большому счёту, обязательно. Помимо основной функции по дымоотведению, труба для дымохода выполняет еще другую роль - создание тяги для камеры сгорания (принцип такой же как в печи / камине). Если тяги не будет - не будет полного сгорания дизеля и упадёт мощность. P. S. минимальная высота трубы дымохода 2 м., не более 2 колен 45/90°. Плюс наличие дымохода с зонтиком (дефлектором) предотвращает попадание осадков в патрубок, а, соответственно в камеру сгорания.

Технически увеличение/уменьшение мощности дизельной пушки невозможно, у неё нет механического либо электронного регулятора. Это связано с самой технологией работы дизельной форсунки и топливной системы в целом.

Некоторые производители оснащают свои тепловые пушки встроенными либо выносными термостатами. Термостат - это устройство считывания внешней температуры, которое работает в тандеме с "мозгами" нагревателя и регулирует его работу. Регулировка заключается в автоматическом включении/выключении пушки. Очень удобная функция.

В инструкциях многих производителей написано про использование керосина. Это всё глупости, приводящие к 100% поломкам топливной системы. Используйте только дизель, причём хорошего качества.

Как минимум перед началом каждого сезона. А далее - по мере необходимости, что определяется качеством дыма/пламени и другими элементарными признаками. Другого не посоветуем, всё индивидуально!